FX168财经报社（北美）讯 由于对拜登政府在公开评论和推广电动汽车的活动中“冷落了特斯拉”，特斯拉的忠实粉丝感到失望并疾呼拜登应为特斯拉“正名”。周二（2月1日），特斯拉公司将在美国境内召回53,822辆装有该公司完全自动驾驶（Beta）软件的汽车。由于该软件可能允许一些车型进行“滚动停车”（rolling stops），在一些十字路口不完全停车，造成安全风险。

官方“忽视”特斯拉行业地位

上周六（1月29日），特斯拉粉丝在Change.org发起的请愿书呼吁拜登承认特斯拉在电动汽车领域的领导地位，截至周二（2月1日）上午，已经有超过38000个签名。该请愿书称，拜登不公平地赞扬了福特和通用汽车在电动汽车方面的成就，而将特斯拉排除在外。请愿者说：“白宫和拜登政府一直在故意忽视特斯拉的成就，而支持通用汽车和其他公司作为‘电动汽车领导者’。白宫忽视了特斯拉，因为它是一家非工会公司，与其他美国汽车制造商不同。”

在一次新闻发布会上，当被问及特斯拉被排除在外是否因为其员工没有加入工会时，白宫新闻秘书Jen Psaki并没有直接回应。

这个争议可以追溯到去年8月份，当时拜登邀请通用汽车、福特汽车和斯泰兰蒂斯（原菲亚特克莱斯勒）到白宫草坪上宣传电动汽车。尽管特斯拉是迄今为止美国最大的电动汽车销售商，它却没有参加。特斯拉首席执行官埃隆-马斯克注意到了这一点，他在推特上说：“是的，特斯拉没有被邀请，这似乎很奇怪。”

白宫已提议为购买电动汽车提供新的税收抵免，这将有利于加入工会的汽车公司，因此特斯拉被排除在外。拜登还在通用汽车和福特的工厂露面，并试驾了他们即将推出的电动皮卡车。就在上周，拜登会见了包括福特和通用汽车首席执行官在内的商界领袖，但马斯克并没有出席。

一位不愿透露姓名的白宫官员在给商业内幕（Business Insider）的一份声明中称，特斯拉帮助推动了汽车行业的电气化进程。这位官员说，拜登总统的目标是创造工会工作，并支持工人的集体谈判权。马斯克曾表达过反工会的观点，美国国家劳工关系委员会去年发现，特斯拉解雇一名工会支持者的行为违反了劳动法。

近年来，通用汽车和福特汽车加大了对电动汽车的投入，并计划推出大量新的电动车型，但都无法与特斯拉目前的产能相提并论。特斯拉是迄今为止美国最重要的电动汽车生产商。2021年，它在全球范围内交付了936,172辆汽车，几乎是2020年产量的两倍。根据彭博社的分析，2021年，特斯拉在加州弗里蒙特的工厂成为北美生产力最高的汽车工厂。

特斯拉找回五万辆车辆

周二，由于特斯拉全自动驾驶（Beta）软件可能有安全隐患，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，特斯拉将召回53,822辆车辆，包括2016-2022年的Model S和Model X，2017-2022年的Model 3，以及2020-2022年的Model Y车辆。NHTSA还补充说，特斯拉将执行一项软件更新，禁用“滚动停车”功能。

上周，特斯拉表示，NHTSA对特斯拉测试车的数量从去年9月底的几千辆增加到近6万辆。去年8月，在发生了十几起涉及特斯拉车型和紧急车辆的车祸后，NHTSA对76.5万辆美国汽车的特斯拉自动驾驶辅助系统进行了正式的安全调查，这项调查仍在进行中。去年11月，特斯拉召回了自2017年以来售出的近12,000辆美国汽车，以进行软件更新，因为一个通信错误可能导致错误的前撞警报或紧急制动的意外启动。去年12月，NHTSA对2017-2022年特斯拉3型、S型、X型和Y型汽车进行了初步评估，该机构称该车的“乘客游戏”功能可能会分散驾驶员的注意力，增加碰撞的风险。

特斯拉一直在测试其自动驾驶软件的改进版，但该汽车制造商和监管机构都表示，完全自动驾驶（Beta）软件的功能并不能实现汽车完全自动驾驶。

特斯拉周二小幅下跌，截至发稿美东时间13:30分，特斯拉跌幅0.47%，报932.33美元。